摘要：当前，我国国民经济稳步发展，人们的生活节奏在逐渐加快，日常出行也变得愈发频繁，长距离、跨区域的物资调度需求也不断提升，这使得铁路运输的发展进入了一个新的时期。为保障铁路运输的有序高效运行，做好行车调度工作至关重要。通过全方位地运用行车调度手段，可以从源头上规避行车秩序混乱，消除突发事故的潜在隐患。由此可见，有关部门应明晰行车调度的重要意义，并灵活选用科学的行车调度模式。
关键词：行车调度;铁路运输;重要性
在现有的各类运输方式中，铁路运输占据了核心与关键的位置。在铁路运输中，针对不同路段，行车调度模式也应有所区别，如能灵活选择与之相适应的行车调度模式，则有助于避免某些铁路故障的产生，从而保障旅客安全和货物运输安全。因此在实践中，有关部门需紧密结合现阶段行车需求，因地制宜地优化行车调度模式，优化行车管理涉及的各项基本制度。
一、行车调度的重要意义
与公路运输相比，铁路运行的列车数量是有限的，因此要最大程度地优化铁路运量与提升运输效率、保障铁路运输安全，需要通过行车调度工作对既有铁路运输需求进行市场调研和分析，预测车流情况[1]。
当前，各地都在构建规模较大的铁路网，行车调度给铁路运营带来的影响也愈发明显。具体来说，铁路运输涉及许多较复杂的要素，要想其在各个时间段都能保持顺畅，就必须时刻关注铁路行车调度。
行车调度指挥有时间划分和空间划分两种组织列车运行的方式。时间划分制是指列车司机按行车时刻表上的时间，将列车运行在规定的铁路区段，利用时间的分隔确保列车安全运行。空间划分制则是规定列车运行前方要有一段空闲线路，以保障列车运行安全，列车司机根据相应的行车凭证驶入区间[2]。
高质量的行车调度能显著优化铁路行车效果，避免了某些行车安全事故的发生。例如有助于保证乘车旅客安全，能有效避免列车相撞或列车停留检修等事件，节省出行时间。
二、行车调度的基本思路
首先是保障行车安全。安全输送旅客和货物是铁路的职责所在, 所以行车安全至关重要。保障铁路运输的安全性也是行车调度的第一要务。但因气候影响、人员操作不当等因素，往往会引起突发性的行车故障，所以在铁路运输时，必须站在全程视角上来保障行车安全，要制订明确的全过程行车调度规划，并更多地着眼于处理某些突发性的运行故障。在完善专门的应急调度预案的基础上，有关部门就可以冷静应对并妥善处理行车冲突及行车故障，避免因检修故障而浪费时间，为乘客安全提供更多的保障[3]。
其次是施行体系化的行车调度。以体系化的方式来规划行车调度，可以妥善配置现有的铁路运行资源。与其他出行方式相比，铁路出行方式因其安全性和便捷性等特点备受人们青睐。另外，近些年来，我国高铁建设越来越完善，高铁以其安全、快速、舒适、价格适中等优势成为人们出行首选。目前，有关部门正在完善高铁的调度模式，确保将多层次的行车调度内容全面纳入现行高铁行车调度体系。
最后是引进先进的行车调度技术。我国目前仍侧重于引进列车技术，忽视了与之相应的铁路调度技术。实质上，行车调度在整个铁路运行中的作用十分关键，因此目前亟待引进核心铁路调度技术。而在引进此类技术时，铁路部门要侧重于构建多层次的行车调度系统，以便于辅助开展综合性的铁路调度。与此同时，还要重点引进先进的网络技术、信息化技术及控制技术，并运用于行车指挥调度工作[4]。
三、行车调度的改进举措
据公开资料显示，截至 2017 年底，中国铁路营业里程达 12.70 万公里，7 年年均增加营运里程 5124 公里，7 年复合增速达 4.8% 。到 2020 年，我国铁路网规模预计达到 15 万公里，到 2025 年，铁路网规模达到 17.5 万公里，到 2030 年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖的铁路网络。随着铁路运输整体规模的不断增大，行车调度有必要拟定相应的批次规划，确保路网能实现良好的运行实效性，其中涉及如下的行车调度措施 [5]。
1.健全调度指挥系统
健全调度指挥系统的目的主要是依靠现代化的科学技术，实现系统功能的综合集成，提高系统各种信息的传输速度，提高调度和管理的办公水平和决策科学性。
近年来，铁路行车调度系统日益完善。行车调度系统涉及综合性的行车信息管理、机车运输安全、铁路故障抢修与其他要素。目前，铁路部门已能凭借大数据手段来灵活展开行车调度，并依照现有的行车状况来优化分配各批次的列车运输时间，确保铁路运输量实现总体均衡。
就调度中心来说，其基本任务包括：根据客运需要编制行车计划、车辆运用计划、乘务计划，并形成运营计划;对运营信息进行搜集整理，调整运营计划，生成临时运行图;对列车运行状况进行监控;在收集统计车站旅客信息基础上，分析调整行车计划，并向旅客提供信息服务[6]。
2.消除行车安全隐患
通过运用灵活的行车调度手段，可以极大程度地消除铁路行车隐患。具体在实践中，铁路部门有必要拟定较为完善的行车运输规则，因地制宜地优化现有的铁路行车方案。在特殊情形下，如遇到节假日出行高峰期或者春运暑运期间客流量较大等状况，铁路部门还需视情况更改调整调度指令，以适应某些特殊的铁路行车状况。
四、结语
综上所述，可以得知铁路运输的有序进行必须依赖于行车调度的全面展开。目前，铁路运输部门已经能妥善控制铁路发送量以及行车间隔。因此在铁路行车调度的有关实践中，各部门应密切配合，提升调度管理的实效性，同时也要对铁路现有的运输资源进行优化配置。
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