摘要：为治理雾霾天气、改善城市环境质量，在政府对新能源汽车产业的大力推动下，我省积极响应国家号召，新能源汽车推广应用步入快速发展时期，特别是在城市(乡)公交领域推广应用，大量更换到城市(乡)公交运营线路，本文对新能源汽车推广及充电桩规划、运营进行分析，以供参考。
关键词：新能源汽车;充电桩;规划;运营
引言
在电动汽车的发展过程中，充电问题成为制约电动汽车发展的一个重要因素。充电基础设施建设的不断扩大，促进新能源汽车的市场推广。
1新能源汽车概述
新能源汽车，顾名思义是使用新型能源作为动力的汽车。汽车的燃料不适用常规的种类，将新能源作用于汽车的动力和控制系统，因此新能源在技术、工作原理、动力供应等等多个方面都具有显著优于传统汽车的优势。我国虽然是资源大国，却也是人口大国，人均能源量偏少，若一直采用传统的汽车制造技术，不仅会对环境造成污染，其资源的枯竭就是一大难题。当前的研究阶段下，新能源汽车可以分为纯电动和混合动力两种，纯电动汽车以纯粹的电能作为动力，在行驶之前充满电就可以使用，电能对环境没有污染，不会排放有害气体，契合环境保护的时代主题，混合动力型新能源汽车包含的种类较多，有些采用天然气和汽油混合的形式作为汽车动力，还有些以氢气和太阳能作为驱动力。这些新能源的使用有助于提高汽车的使用性能，实现排放零污染，并且有些能源可以节省资金，这些优点都是新能源汽车得以推广的理由。在我国能源紧张的形势下，新能源汽车的推广和应用是环境保护和节约资源的必然之举，研发人员应当在今后的研发工作中保持并扩大新能源汽车的优势，同时也要正确认识新能源汽车的不足之处并加以改进。
2新能源汽车推广
2.1车载充电机向轻质化小型化方向发展
充电技术的发展直接影响着新能源汽车的推广应用，充电桩的建设也并非一件易事。车辆的充电过程就是把380V/220V的交流电转化为车辆所需的直流电供给电池充电，每个车型的车辆的电压及电流需求是不尽相同的，而充电方式主要有恒压、恒流两种模式。直流充电桩为了满足各种需求，一般建成宽电压模式，这种模式在车辆适配方面较好，实用性更强。相比较而言，高电压电池车辆占比较小，这样导致充电桩充电使用效率降低。为了解决这一问题，车载充电机的发展能有效弥补这一缺陷，但是因整流技术及车辆自身空间限制,目前因充电机的体积大，质量重,功率小为主流。随着整流技术的发展，车载充电机向着小型化、高频化、高效率化、数字化、模块化方向发展，以大功率小体积装入车辆本身,让车辆充电只需提供较大交流电源，就可以完成充电。这对电动车的推广与应用起了很大的推动作用。
2.2完善基础设施建设
基础设施建设的不配套、不完善，会严重影响新能源汽车的使用过程，只有大力发展和健全与需求量相匹配的新能源汽车动力供应设施，才能为消费者解决关键问题。我们可以观察并模仿已经成熟的传统汽车加油站的分布和建设，在城市中心地段或者车流量较大地段设置电能等新能源补给设施，比如为电能汽车建设电站网络，联合百度、高德地图等导航系统将其信息加以收纳，使用户在使用过程中可轻松找到能源补给的场所，也就不用为路途中动力用尽而烦恼。在具体操作中，作者认为可以将新能源的补给场所设置在传统的加油站当中，特别是针对一些土地规划较为紧张的城市市中心区域，将汽车加油站和新能源续航站合二为一是一种节省土地资源的做法，并且用户也可以更便捷的找寻其位置。另外，将加油站和充电站合并也可以对新能源汽车起到一定的宣传效果，让原本不了解新能源汽车的用户感受到新能源汽车并不是一项小众的产品，而是正在被国家大力推广，并且补充动力也很便捷的新产品，值得一试。除了能源供应站之外，还应当加强维修点的建设，形成系统的一条龙服务网络，只有为消费者提供完善的售后保障，才能激起用户尝试的愿望。
3新能源光伏汽车充电站的发展现状与管理建议
3.1国外新能源光伏汽车充电站的发展现状
结合新能源电动汽车所呈现出的良好发展前景，美国著名太阳能遮阴停车场设计兼制造者早在2013年11月13日，就已经宣布电动车充电站部署实验获得了成功，而这一部署实验正是位于圣地亚哥国际机场的EVARC充电站。EVARC充电站主要是在美国进行发明、设计与制造的，在世界上来说也是首个可移动、全自动的独立光伏发电充电站，在投入使用前期不需要地基挖坑，同时也免除了建设审批和电网并入。除此之外，EVARC充电站还适合安装在标准的停车位内，因为其约为16千瓦时的日光伏发电量，可高效存储于车载电池储能约为22千瓦时的装置中;同时，此光伏系统配备着专有的跟踪系统——EnvisionTrak。这一跟踪系统既可以令太阳能列阵自动跟踪太阳光线，也可以将传统固定式列阵发电量有效提升18%至25%。
3.2安全管理建议
深化安全隐患排查，一是检查设备。设备的安全是保障充电桩安全的基础，加强专业人员对电气设备、充电桩的专业性安全检查，防止由于设备问题发生安全事故。二是人员检查。检查工作人员是否佩戴安全防护装备、是否携带烟火等危险品、是否具备相应的安全知识。三是检查管理。检查值班记录表和充电登记表是否如实填写，检查各项管理制度是否落实到位。四是检查应急。检查应急领导小组、应急预案、现场处置方案是否完备，检查现场消防设施是否完好、疏散通道是否通畅、警示标志是否到位。
3.3加强安全防护措施
首先，要配齐相关安全防护装备，在充电桩工作区域放置绝缘手套，充电桩工作区域铺设绝缘毯。其次，在有条件的情况下充电桩要安装顶棚，并加装摄像头，建立可视安全监控系统，提高安全管理的信息化水平。第三，完善应急标志，充电站完善相关禁止标志、限制标志及警示标志。
4充电桩运营分析
4.1国家政策扶持
第一，实现充电设施建设规划布局优化，对于新建各类停车场、小区停车位，均要求按规定比例建设充电设施或预留充电设施安装接口，鼓励物业与个人安装充电桩，对建设充电桩(站)和使用充电桩均实行补贴，建桩完成由有关部门竣工验收，符合合格要求的按额定输出功率进行补贴。第二，鼓励新能源汽车充电设施服务运营企业积极投入充电桩使用，根据其年度运营电量，由财政按实际充电情况给予适当奖励和补贴，降低服务运营企业实际运营成本。第三，出台充电价格政策，有针对性地下调充电服务费标准，实行政府指导价，规定收费上限标准，加快落实电网收费规范清理。
4.2实现智慧充放电
依托智慧电网，实现电动车与电网之间功率双向交换，减缓电动车充电给电网带来的压力和波动，电动车作为储能设备，根据分时段电价错峰给电网供电获取相关费用。
结束语
新能源汽车的发展和制造仍然需要从新能源汽车技术方面入手，积极研发新型储能技术，不断优化新能源汽车质量，提升整体电池的储能效率，提升新能源汽车的能量传输效率以及动力输出效率，提高新能源汽车的整体使用性能，使得新能源汽车可以更好的服务于人们的日常生活，不断推进国内新能源汽车领域的整体发展。——颜晋
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