摘要：以建筑施工企业信息化为技术基础，对物流进行精准控制，实现物资采购渠道多元化和透明化，物资库存管理、现场管理的实时化和精准性，最终达到物资供应好、周转快、消耗低、费用省、浪费小，保证在施项目的顺利建造。
关键词：物流管理，施工管理，应用 经济期刊
项目施工管理是为使项目实现所要求的质量、时间、成本所进行的全过程、全方位的规划、组织、控制与协调。施工项目成本控制，就是在完成一个施工项目过程中，对所发生的成本支出，有组织、有系统地进行预测、计划、控制、核算、考核、分析等，进行科学管理的工作，对生产经营所消耗的物质资源和费用开支，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项生产费用控制在计划成本的范围之内，保证成本目标的实现。
从而我们可以得出项目施工管理是一个全方位的过程管理，而作为占建筑施工企业，工程建设项目中材料成本占工程项目造价的60%～70%，而物流费用占材料成本的17%左右(以钢材和水泥测算，钢材水泥比为1∶3)。即是说，物流费用约占工程项目造价的11%。不仅物流费用在工程项目的造价中占有很高的比重，而且物流效率的高低还会影响材料占用资金的数量和施工效率。低效率的物流活动，或者使材料库存过大，浪费资金;或者库存不足造成停工待料。这些都会增大工程建设项目的成本，甚至不能按期完成项目建设。因此，如何加强工程建设项目中的材料供应管理，通过降低材料消耗、节约材料供应过程中的物流成本，对于降低工程项目的造价是至关重要的。
为了减少建筑施工过程中的不必要损失，我根据相关理论在无锡交通枢纽项目中初步采用了精准的物流管理。以下我简单描述一下精准物流管理在项目施工中的应用。
首先，要做到精准物流管理就要以我们建筑施工企业信息化为技术基础，对物流进行精准控制，实现物资采购渠道多元化和透明化，物资库存管理、现场管理的实时化和精准性，最终达到物资供应好、周转快、消耗低、费用省、浪费小，保证在施项目的顺利建造。
我们在无锡交通枢纽项目中就是通过电脑网络，电话通讯等现代化联系手段，多方找寻现场需要的钢材，通过货比三家，以及各家的存货饱有量，供货的周期的等一系列条件进行筛选，并根据供货周期长短穿插调配货物，确保工厂加工货物的持续性，从而保证了工厂生产不缺少货源。
其次，精准物流管理的关键就是确保项目物资现场的动态平衡和物资精准控制以及精准预测。工程项目物资现场动态平衡是物资优化配置和优化组合的手段和保证，是优化企业资源的一种有效方式。动态平衡是按照项目内在规律，有效地计划、组织、协调、控制各施工阶段的物资投入，并对物资按时间节奏进行动态优化，以保证整个建造过程的均衡性、实现物资供应的动态配置、平衡协调和均衡投入的过程。因此，在工程项目中，有机、紧密地结合物资投入数量、结构、时间、范围的计划与工程项目进度计划，使物资、人员均衡地投入到工程项目中，实现物资综合控制、工程项目均衡节奏性地建造，达到预期进度目标，实现精准物流管理，减少物资浪费，降低建造成本。
现场物资的精准控制和物资需求精准预测以共享工程项目数据库为基础，动态实时的获取物资现状、工程项目进度状况和阶段性计划，精准预测工程物资需求。在工程项目立项之后，工程管理子系统将总体进度计划录入到工程项目数据库中。在工程项目实施后，仓库管理子系统实时动态追踪物资库存状况，并及时反馈到工程项目数据库。我们就可以根据项目数据库显示的数据及提示实时追踪工程项目进展状况，报告累计未完成工程以及变更工程，并依据约束限制条件来进行动态的制定阶段性进度计划。
针对以往材料物资采购过程中，设计---合约预算---项目技术部都是依照招标或者开工前的图纸进行算量并将该量表作为总部总控的依据，项目在施工过程中完全处于被动接受的状态，等总部采购，等材料进场，等工厂制作并运到现场，而忽略了总部采购运输到工厂的周期，忽略了工厂存料和每日产量及库存的盘点，忽视了现场每日消耗，及进度状况的盘点，工厂到现场的周转周期。仅仅依靠前期预算的工程量进行总体控制，而不管项目的实际需求以及实际变化。我们项目部为了达到物资现场的动态平衡和精准控制，采用了如下管理流程：
1、首先总部采购拥有了预算部门对于本项目的整体材料采购总量，依照现场项目部提出的采购计划，对比总量，没有超出总量则按采购计划进行采购，并将订购货物的信息转发工厂和现场项目部。
2、当定购的物资运送到工厂时，工厂根据实际运送到达的时间和数量，作出反馈信息传达到现场项目部。同时，工厂在每天的反馈信息中还要有加工完成的总数，当日完成的数量，当日需发送至现场的数量，工厂已完工构件的数量以及加工进度等数据。
3、而现场项目部则根据实际到达的物资及时反馈给总部采购部门，同时对与订购计划相对比，对于多或少的部分都要登记在案，并依此来调整下次进货的数量。而且现场项目部还要根据工厂转来的信息合理安排下道工序，确保已经生产完的构件优先先安排现场使用，并提供现场安装生产计划给工厂，要求工厂必须遵照生产计划进行加工生产。
在这个记录的传达的过程中，我们所有的工程信息数据都要及时准确的反应在信息表中。
例如：购料：应详细精准，一批料预计进多少?用途如何?实到多少?运输几日。
工厂加工：应详细精准,今日到料多少?库存多少料，能生产什么，生产多少?加工的构件型号数量多少/日?库存构件型号及数量?今日是否运出构件?
现场项目部：每日详细精准：今日进构件多少?已经安装部位及用掉的构件型号数量?未安装的部位及构件型号数量?场内堆放的构件型号和数量?是否发生变更及变更导致材料构件数量是否变化?
为此我们编制了一系列的控制表格，当以上三者在发生任何变化的时候进行填报，汇总并分发到项目施工的相关负责人员。从而项目的每个主管人员都能对项目的每个环节了解精准，不至于对于项目的任何一个环节缺失而导致影响项目施工的问题发生。
只要我们依照这些控制表格的内容，紧紧围绕着项目的前期物资采购;项目施工过程中的动态物资采购;项目收尾阶段的物资采购这三个阶段进行精准的物流控制，我们就能避免在项目开始阶段的错误采购，项目进展中的混乱采购，以及在项目收尾阶段的超额采购。从而避免了因为没有采用精准物流控制而导致的材料采购超支从而节省材料费。同时，由于这些控制表格的实时更新及共享，使得现场项目部对物资及构件的流向和进展了如指掌，就能够游刃有余的安排现场的安装及部署，大量节约现场的安装成本。由于这些控制表格的存在，就能够随时发现3个环节中可能出现的问题，提前介入解决施工中最为主要的几个问题。比如：施工或加工人员不足，资金短缺，原料缺失。从而能将问题消灭在萌芽之中，最大限度的保证工程进展，给业主一个明明白白的施工过程，
通过对项目施工实施精准的物流管理，我们取得了如下几个成果。
1、 确保了项目施工进度，工厂加工进度，现场没有因为结构安装影响工期，反而节省了预算工期，为其他工序的提前开始打下了基础。
2、 材料采购没有超出预算数量，并且由于精确控制，将钢材的加工材料损耗控制在1%，低于预计损耗3%的比例，仅此一项节约钢材采购60吨合计24万元。
3、 由于物资流程的精准控制，将可能发生的问题提前，及时给予解决，避免了9月因为资金紧张和10月国庆期间物资供应短缺可能导致的各种工期延误，取得了很好的社会效益。
结语
随着社会竞争的日趋强烈，建筑企业必须改变过去粗放的管理模式，从企业运行的各个方面控制成本，通过在本项目的精准物流管理的应用，我认为在企业内引入现代物流管理思想，加强企业的物流管理，对于企业降低工程成本，实现工程项目效益最大化，提高企业竞争力具有重要的现实意义。
参考文献
江伟、赵振宇、朱莹玮。我国建筑业物流供应链管理探究[J].建筑经济。
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