摘要:当前，我国社会经济取得了突飞猛进的发展，道路桥梁工程项目建设进一步推进，在工程的数量和规模方面进一步扩大，由此使我国道路交通运输水平得到显著提升。然而，在具体的实践过程中，也要充分认识到，在道路桥梁施工过程中，混凝土裂缝问题比较严重，要着重针对裂缝成因进行深入分析，并采取相对应的应对措施，使整体工程呈现更理想的效益。结合这样的情况，下面重点探讨和分析道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施等相关内容，希望本文的分析能够为相关从业人员提供一定的参考和借鉴。
关键词:道路桥梁施工;混凝土裂缝;成因分析;应对措施
从根本上来讲，道路桥梁施工是一项非常复杂的系统性工程，道路桥梁施工涉及很多专业和内容，要确保各个部分的质量和性能，以此在更大程度上提升道路桥梁的施工质量。如果在其中任何一个环节出现某种方面的质量问题，对于整体工程的质量和性能都会造成十分严重的影响，使工程的整体效益大打折扣，对人民的生命财产安全造成严重威胁。特别是在道路桥梁施工中，混凝土很容易出现裂缝的问题，要把握裂缝的成因，并切实有效的落实相对应的应对措施。据此，下文重点探讨和分析道路桥梁施工中混凝土裂缝成因以及应对措施等相关内容。
1道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
1.1荷载过大造成混凝土裂缝
从实践中来看，在道路桥梁的运行过程中特别容易出现荷载过大而使道路桥梁混凝土出现某种裂缝，该类裂缝又可以分成两种类型，分别是直接应力裂缝和次应力裂缝。导致裂缝出现的原因主要包括以下几个方面，分别是:第一，出现第1种裂缝，是因为在工程设计过程中所形成的荷载与预算不相吻合，在这样的情况下就会导致荷载预算不足。除此之外，在具体的施工中，由于堆积了很多使用材料，在这样的情况下就会造成荷载超标而导致混凝土裂缝。第二，第2种裂缝形成的原因是由于在工程的施工设计阶段并没有科学合理的预算，往往忽视了在工程施工环节因为受到开洞、凿槽等相关因素的影响而导致荷载变化，由此产生混凝土裂缝。在道路桥梁工程具体施工环节，要进一步结合混凝土裂缝的具体形态，然后针对裂缝原因进行识别和判断，并采取切实有效的应对措施，使其得到切实解决。
1.2温度变化造成混凝土裂缝出现。有针对性的结合混凝土热胀冷缩的性质，在道路桥梁工程施工环节，在内在和外部因素的变化影响之下，很容易导致混凝土形态出现某种变化，如果混凝土在体积方面出现变化，在结构层面就会产生应力，而这样的情况在很大程度上使混凝土的强度进一步降低，这种温度变化导致混混凝土出现裂缝。
1.3混凝土原材料质量不够优质，导致混凝土裂缝出现。针对混凝土的组成成分而言，主要包括水泥、骨料以及外加剂和掺合料等，相关材料的质量如果与相关要求和标准不够吻合，就会在很大程度上导致道路桥梁施工过程中混凝土裂缝出现。在混凝土组成部分中，如果骨料质量不够科学合理，就会使混凝土强度降低，在搅拌的过程中水量增加或者减少，也会使混凝土的收缩性受到破坏而导致混凝土裂缝。除此之外，也要着重关注在混凝土组成中要科学合理的选择掺合料和外加剂，如果这些材料与标准不相符合，它们和水或骨料混合之后，就会出现某种化学反应，也可能导致混凝土裂缝出现。
1.4收缩冻胀现象导致混凝土裂缝出现。在混凝土裂缝的成因中，比较常见的因素主要包括收缩和冻胀等相关内容。前者出现的裂缝，主要是因为大体积混凝土在某种程度上出现变形，因为表面混凝土水分蒸发得特别快，而混凝土内部水分吸收却比较少，在这样的情况下，混凝土表面就会出现变形，而内部变形没有同步，在这样的情况下就会导致混凝土裂缝出现。从另一方面来看，冻胀导致的混凝土裂缝主要是因为气温低于零下，在这样的情况下，混凝土结冰体积就会进一步变大，与混凝土的强度产生冲突而导致混凝土裂缝
1.5施工操作不当使混凝土裂缝出现。在现场施工过程中，因为操作不当，没有按照既定流程和规范操作，导致混凝土早期脱水而导致裂缝出现，或者高空浇筑的时候，烈日暴晒，风速过大，使混凝土收缩值进一步变大而导致裂缝。
2道路桥梁施工中混凝土裂缝的应对措施
2.1进一步高度关注施工过程中温度的变化，防止温度变化导致裂缝。在混凝土搅拌环节，要有针对性的结合实际情况更有效的添加相应的水量，这样能够有效降低混凝土温度。特别是天气比较热的情况下，要针对混凝土温度进行科学合理的控制。与此同时，在道路桥梁具体的工程施工过程中，不能把混凝土随意的堆放，要注重搅拌方式更科学合理。在温度比较高的情况下，要对混凝土进行浇水，温度比较低的时候要做好保温工作，这样才能进一步提升混凝土的抗裂性，使得混凝土裂缝问题有效规避。
2.2现浇混凝土板裂缝的控制。现浇混凝土板裂缝在实践的过程中主要体现在横向裂缝，纵向裂缝以及龟裂相关方面的问题，而此类问题的出现和设计及原材料等相关因素都有着十分显著的关联性，另外，具体的施工操作也是重要的原因。针对裂缝进行控制，所涉及的控制措施主要体现在以下几个方面:首先，要从根本上有效养护好混凝土，对成品进行切实有效的保护。其次，要针对混凝土拌制过程进行严格的控制，确保搅拌的质量得到充分保障。第三，在更大程度上提升混凝土的运输速度，充分满足浇筑要求，与此同时，要从根本上确保原材料的质量与既定要求高度吻合，针对混凝土施工的全过程进行科学合理的控制。从施工工艺、结构设计、材料选择等一系列相关方面和层次多管齐下，采取综合的防治措施，这样才能够从根本上防止裂缝出现。
2.3针对道路桥梁进行科学合理的布局以及荷载的设计。在道路桥梁施工之前，要做好切实有效的施工设计，施工技术人员要充分结合工程的具体情况，科学合理的整体规划道路桥梁的布局，确保道路桥梁的布局更科学合理，具有安全性，可行性和可靠性。与此同时，在实施荷载预算的过程中，要着重关注施工过程中机械设备所需要的荷载，在设计的时候要确保荷载大于现实施工过程中所需要的荷载能够进一步保证实际的荷载，并在具体的设计范围之内，通过这样的方法，可以确保道路桥梁施工过程中不会由于荷载问题而出现混凝土裂缝。
2.4对建筑结构进行切实有效的加固处理。因为超负载而出现混凝土裂缝，而对裂缝没有进行及时有效的处理，导致混凝土的耐久性大打折扣，对其结构强度造成严重的影响。针对这样的情况，要有针对性的采取结构补强法，锚固补充办法、预应力办法等相关手段。
2.5桥梁混凝土裂缝的治理措施。针对桥梁混凝土裂缝进行治理，通常情况下最为常见的一种修补方法就是表面修补法。该方法更主要应用在浅层次的表面裂缝修补过程中，如果深进裂缝承载力没有重大的影响，也可以结合实际情况有效采取这种比较典型的裂缝修补治理法。
对于没有影响到结构承载力的深进裂缝与表面裂缝，所涉及的具体操作方法主要体现在：结合实际情况，有针对性的选用水泥浆，环氧胶泥等，在裂缝的表面用这些材料进行涂抹。同时，也可以应用防腐性能比较强的材料，把他们在混凝土的表面涂刷。如果混凝土结构裂痕比较大，要有效采取加强的方式，主要体现在：可对混凝土构件用钢板安装加固处理，确保构建的牢固性进一步增强，同时可以采取喷射混凝土的方法，使其强度进一步增加，也可以采用预应力补强处理方法，进一步加大结构的截面积和支点数量，以此实现加固处理。同时，可以有针对性的使用化学防护的措施，充分利用电化学原理使其功效得到充分体现，该方法主要包括氯盐提取法，阴极防护法及碱性复原法。
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结束语
综上所述，通过上文的分析和探讨，我们能够着重看出，在道路桥梁施工过程中，混凝土裂缝的成因包括很多方面的内容，而混凝土裂缝对于道路桥梁的性能和质量都会造成十分严重的影响。所以针对这样的情况，在具体的施工设计阶段，要结合实际情况，更科学合理的设计好混凝土的结构布局，从根本上有有效预防混凝土裂缝出现。同时，在具体的施工环节，严格把关，切实有效的管理和监督具体的施工工序和流程，从根本上降低温度裂缝出现。预防道路桥梁施工中的混凝土裂缝必须从施工设计、混凝土原料配制、施工工序及流程和混凝土养护管理等相关内容，对其进行科学合理的控制和管理，这样才能够充分确保混凝土裂缝问题得以有效规避，进一步提升整体道路桥梁工程的质量和性能。
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