摘 要：随着交通运输业的快速发展，各地桥隧工程已全面展开，其建设规模也在不断扩大。 在此背景下，桥隧工程施工质量问题受到人们的高度重视，提高工程安全质量管控水平则显得至关重要。 鉴于此，本文结合具体的桥隧工程实例，深入分析工程施工质量控制难点，并提出具体的施工技术对策建议，以期切实保障工程施工质量控制效益。
关键词：桥隧工程;质量控制;施工技术
0 前 言
在我国交通规划建设中，桥隧工程项目起到了非常关键的作用，为人们的日常出行带来了一定的便利。 随着桥隧工程规模的不断增大，施工单位需要及时处理工程施工质量问题，积极落实质量控制工作，以便于有效确保工程项目的安全性。 此外，明确桥隧工程施工质量控制难点，加强施工技术的改进与优化，对维持交通领域的稳定发展同样具有一定的积极影响。
1 桥隧工程实例概况
本文以某桥隧工程为例具体分析工程施工的相关情况。该工程全长 331 m，最大埋深达到 67 m，呈现进口端坡度大、出口端山体陡峭的趋势，具有多变性、复杂性的施工特征。其中桥梁多为大桥，上部结构采用混凝土空心板、预应力混凝土连续箱梁，下部结构由柱式墩、桩基、重力式台、肋板式台、扩基构成;隧道共计 2 座，全程长度达到 2 711 m，多以Ⅳ 类及Ⅴ类围岩为主。 自 2019 年 8 月，该工程已全面竣工验收，在施工过程中施工单位严格遵守相关规定规范，并制定了行之有效的质量控制方案，力求最大限度避免施工质量问题，降低不必要的经济损失，也为保障施工人员的生命安全提供了有力支持。
2 桥隧工程施工质量控制难点分析
在桥隧工程施工过程中，质量控制工作始终贯穿于工程的各个环节，对工程施工的影响尤其显著。 从某桥隧工程施工情况来看，施工单位较为重视质量控制工作，却也存在不可避免的一些问题。 其主要质量控制难点如下。
2. 1 钢筋锈蚀
钢筋是桥隧工程施工的主要组成部分之一，对整个工程的顺利进行起到了尤其突出的作用，具体体现在提供相应支撑力、保障工程结构安全性等方面。 在工程完工后，桥梁隧道钢筋可能会出现腐蚀或锈蚀的问题，使得混凝土施工综合质量与性能难以得到有效保证。 经深入分析造成该问题的具体原因，从中发现施工人员缺乏对钢筋的保护意识，缺少涂抹相应防腐材料的步骤，或防护施工操作不当使其在运输或安装时因碰撞导致防护层被破坏，诸如此类问题对钢筋材料的影响相较显著，从而不可避免地发生了钢筋锈蚀。
2. 2 施工裂缝
桥隧工程项目常采用混凝土浇筑作业，却也不可避免地可能存在相应的裂缝问题，使其在后期应用中影响人们的出行安全，造成后期维护作业成本的增加。 在桥隧工程施工过程中，温度应力原因导致混凝土出现裂缝，尤其需要注意避免温差裂缝带来的危害。 一般而言，浇筑后的混凝土结构内部温度会有所增加，20 h 混凝土内部的最高温度与最低温度分别可达到 80℃ 、50℃ ，一旦混凝土结构的外表面与内部的温度差异过大，形成温差裂缝的概率随之增加。 此外，混凝土应用方式的有效落实、混凝土材料级别的选择等因素，也有可能造成施工裂缝，施工工作人员要对此加强重视。
2. 3 防排水问题
同其他施工环节相比，防排水施工具有较强的综合管理性与专业技术性。 在桥隧工程施工中，排水系统的常用选材多以防水卷材为主，要求与项目施工实际情况紧密结合。 防排水施工是按先确定材料，后沿着隧道壁纵、横、环的方向铺设排水管，确保施工得以顺利进行。 从实际情况来看，受到周边环境、施工选材等因素的影响，防排水施工最终质量与预期质量目标存在一定差距，提高桥隧工程施工质量水平显得至关重要。 例如，在隧道壁纵向排管过程中，未按规定落实纵向排管的集中排放工序，较易对防排水施工产生不良影响。
3 桥隧工程施工技术对策建议
3. 1 做好钢筋锈蚀的防御工作
2019 年 8 月某桥隧工程正式竣工验收，并预计在规定时间内完成相关投入运营工作。 为了有效避免出现钢筋锈蚀现象，施工单位需要落实相应的防御工作，尽可能降低不必要的后续施工维护成本，整体提高工程施工效益。
通过完善有关钢筋材料的管理制度，严格管理施工现场作业人员，要求其按规定完成科学有效的涂层工序，保证施工工作的合理性。 引导施工人员树立钢筋保护管理意识，正确认识钢筋材料维护工作的重要意义，使其完成涂层后采取必要的保护措施，降低涂层在钢筋储存、运输及应用过程中遭到破坏的概率。 例如，建议采用电化学防护法，保持钢筋产生充足数量的电子，使其趋于稳定状态，便于有效预防钢筋锈蚀问题。 一旦钢筋出现腐蚀或锈蚀现象，及时清除锈蚀部位的混凝土尤为关键，采用喷砂法同样能够收获较为理想的防腐防锈效果。
3. 2 加强施工裂缝的质量控制
某桥隧工程全长共计 331 m，最大埋深 67 m，根据桥梁与隧道的具体情况要做好施工裂缝预防工作，最大限度减少裂缝的产生，便于保障工程施工收获最佳的效益。
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针对温度应力原因导致的混凝土裂缝问题，施工人员在搅拌混凝土时要注意控制添加水量的多少，降低混凝土制作初期的内外温差。 在施工初期选用质量优良的水泥，确保最小化水化热的量，降低混凝土内外温差至最小化，预防温差过大出现混凝土开裂的问题。 遇到气温较高的天气，施工人员需要及时进行混凝土内部辅助降温工作，如夏季进行混凝土浇筑可减少其浇筑的厚度，必要时也需要增设降温装置，帮助混凝土增强自身的抗裂能力。 除了因温度应力而生成的裂缝，针对混凝土振捣不足产生裂缝的问题，施工人员也需要在施工初期强化其振捣强度，以此有效预防裂缝。
3. 3 提高防排水施工建设质量
针对桥隧工程防排水施工难点，加强排水系统的质量控制尤为关键。 具体施工时应先保障管道材料的质量水平，使用水泥先将其润湿，油性填料则需确保原料处于干燥状态，便于有效避免管道漏缝现象。 利用人工开挖与立模浇筑等方法，落实隧道洞顶截水沟施工工序，并结合工地情况进行分段，确保分段长度处于 15 ～ 20 m，控制距边仰坡开挖线边缘大于 5 m。 此外，在排水系统质量管理中，防水接头的控制也是其重要环节之一，焊接接头时要先托起防水层，控制拱形构件范围在 1. 2 m 内，以确保与混凝土层的结合程度。 此外，为了有效降低渗漏水问题的发生，隧道工程含水量过高要及时进行排放，有效排水，避免安全隐患。
3. 4 完善施工质量管理体系
待解决桥隧工程施工质量控制难点后，构建科学的质量管理体系同样显得至关重要。 鉴于桥隧工程具有较多的施工项目，促进质量监督部门与相关技术部门的合作，落实不同分项工程对应不同的施工部门，有助于提升施工的顺畅程度。 通过编制桥隧工程施工工序，依据法律法规与行业规范，构建施工质量管理体系，便于提高施工质量管理水平。具体而言，施工前要实地勘察施工地段，了解具体的施工地质情况，具体施工时要明确所处的施工场地情况，解决可能存在的施工安全风险问题，尝试运用明洞施工技术、钻爆施工技术、混凝土喷射技术等技术手段，保障施工安全性，从而严格按照工程规范完成施工作业。
4 结束语
综上所述，桥隧工程作为交通领域中的关键内容，明确施工质量控制难点，有效实施相应的施工技术对策，不断提高工程施工质量与水平，有助于确保整个工程的顺利进行。[ID：011315]——论文作者：荀贺健
参 考 文 献：
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[2] 李伟. 道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析[ J]. 工程建设与设计，2020，68(9)：213 - 214，217.
[3] 张志东，刘峰. 探讨道路桥隧工程施工中技术难点及其对策[J]. 科学与财富，2019，21(25)：215.
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