摘要: 间隙型增容导线是以钢芯和(超)耐热合金层之间有一定的间隙为特色，利用(超)耐热铝合金和“间隙结构”结合实现了低弧垂和增容特性。在输电线路进行增容改造时只要简单地更换导线，就能实现 1. 6～2. 0 倍的输送容量而基本不增加弧垂。通过分析间隙型增容导线与钢芯铝绞线的弧垂特性以及线路载流量与温度弧垂特性的关系，提出了间隙型增容导线替换的基本原则，对线路改造有指导性意义
关键词: 间隙型导线;倍容; 城网改造;
0 引言
随着城市的逐步发展，城区市民的用电负荷越来越大，然而由于城区人口稠密，土地价格昂贵，电缆入地方案造价极为高昂，往往电网公司也难以承受。间隙型增容导线的出现，给电力部门提供了一种全新的增容方案。只需要简单的更换导线，就能实现 1. 6～2. 0 倍的输送容量而基本不增加弧垂，节省了大量改造资金，征地，拆塔，建塔等繁杂程序，缩短了工期。因此目前广泛的应用在城网改造中。
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本次依托江西省电力公司某增容改造项目，原导线为单导线LGJ-240，增容后，导线输送容量达到2×LGJ-300，实现了增容的目的。
导线更换原则
1)满足2×LGJ-300导线的输送容量要求。
2)水平、垂直荷载不能大于原设计。
3)纵向张力尽量与原设计保持一致，并不大于原设计。
4)所更换的耐热导线需具有良好的运行经验，并便于施工和运行维护。
导线载流量方面：JNRLH1S/EST-240/30间隙型特强钢芯耐热铝合金导线在130°极限输送温度时能够匹配2×LGJ-300/40载流量330MW改造要求。
导线弧垂方面：JNRLH1S/EST-240/30间隙型特强钢芯耐热铝合金导线弧垂比原导线弧垂略大，导线弧垂能够满足对交叉跨越距离要求。
导线荷载方面：JNRLH1S/EST-240/30间隙型特强钢芯耐热铝合金导线水平荷载和垂直荷载都比原导线的值小。
从导线载流量、弧垂及荷载三方面统筹考虑，推荐采用JNRLH1S/EST-240/30间隙型特强钢芯耐热铝合金导线为本工程更换段导线。更换耐热导线的同时，需更换相应悬垂及耐张金具。
5 结语
间隙型增容导线的特点主要是钢芯和(超)耐热合金层之间有一定的间隙，而(超)耐热铝合金和“间隙结构”的结合，再通过创新的施工工艺实现了低弧垂增容。在输电线路进行增容改造时只要简单地更换导线，就能实现 1. 6 ～2. 0 倍的输送容量而不增加弧垂。这为我国输电线路的改造又提供了一种方案。——论文作者：萧潇
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