【摘要】城市社会经济的快速发展背景下，使得城市化进程不断加快，城市交通和人们的出行需求有着显著的提升趋势。但是在城市交通过度拥挤和运行效率太低的前提条件下，各类因交通问题产生的能源消耗、土地资源占用情况更加突出，可能不利于城市的可持续发展。对此我们应正确认识到城市交通发展对生态的影响，并且针对性地提出合理应对措施。
【关键词】城市交通;生态;影响
0.引言
城市人口规模加大和机动化时代的来临让城市交通系统发生了显著改变。一是交通需求总量信息增加，交通基础设施建设投资规模也不断加大;二是城市生态环境恶化，城市交通问题开始显现等。在我国城市交通发展的成长期，如何满足未来的交通需求并减少对生态的干扰，也是我们需要重点解决的问题。
1.生态城市和生态交通理论
1.1 生态城市
生态城市是按照生态学基本原理所构件的城市发展理念，能够有效地协调社会、经济和自然等多个方面，并融合人文、自然等层次。生态城市可以最大程度地激发人们的生产力和创造力，并保障城市居民的生活环境，促进现代社会和自然环境的相互协调。在现代可持续城市发展的背景之下，经济持续增长必然伴随着资源利用问题，社会能否和谐稳定，体现在环境资源能否得到有效利用。生态设计是经济循环中的重点，而生态城市则是一个自然和社会和谐发展的基础。
1.2 生态交通
生态交通系统本身是一个新兴的城市交通发展理念，也是在资源紧张且环境污染程度比较严重背景之下对城市建设提出的新要求。当前的城市交通规划理念更加倾向于城市交通发展所涉及到的供需关系，目的是为了解决日益增长的交通量需求和城市交通供给之间存在着的客观矛盾。城市生态交通理念的灵感来源于生态城市发展理念，也是以生态学理论和方法为基础，在满足城市交通需求的前提下优化交通出行方式，重点缓解交通对生态环境产生的不利影响。显然这一发展模式对于未来城市发展的意义重大，因为这事促进人与自然和谐发展的客观要求，也是缓解城市能源消耗控制污染的主要手段。在今后的社会发展进程当中，生态型交通方式所具备的引导功能将得到充分体现，尤其是城市交通原有的拥堵现象将得到合理控制。这不仅包括城市轨道交通和公共交通的协调发展，还体现在对城市交通污染的控制，从而发挥生态型交通系统功能[1]。
1.3 联系与差异
从生态城市和生态交通的联系来看，两者都是以生态学基本理论研究的自然、环境内容，但城市本身是一个更加复杂和庞大的系统，和生态交通之间是一种包含关系。城市交通作为城市建设的主要单元，区别主要体现在实现方式上，也是研究时需重点考虑的内容。
2.城市交通发展对生态的影响
2.1 废气污染
废气污染一直以来就是城市交通对环境最大规模的影响，且这一问题已经成为城市发展当中的突出环境问题。进入21世纪后城市汽车保有数量大规模增加，汽车排出的有害肺气不仅影响了生态环境质量，还对人体健康产生了不利影响。尽管很多地区都开展了城市发展规划，制定了有关道路交通的各项措施，避免汽车尾气产生不利影响，但城市交通的管理本质目的是控制车辆数量，并不能从根源上控制污染的出现。另外，如何在满足正常交通需求的前提下维持良好的交通发展水平也是重点问题。
2.2 粉尘污染
交通粉尘来源是形式过程中轮胎磨损出现的橡胶粉尘、车辆行驶扬尘等，这些粉尘都会通过不同的途径进入空气、水系当中，对生态环境产生极大损害。在这一方面政府部门和交通部门也会根据有关的扬尘防治管理办法从管理角度对污染情况进行控制，将污染程度降到最低。
2.3 噪声污染
噪声污染主要来源于行驶出现的动力噪音、轮胎噪音等。原有的噪音当中还包含了汽车违规鸣笛产生的噪音，但由于在交通部门的管制之下这一情况已经得到了大规模缓解，对于生态的影响程度已经降低到了一个非常低的水平，再加上城市车辆限速、通行限制和声屏障措施的应用，在此不将鸣笛噪音考虑在内。
3.城市交通的生态化发展方案
3.1 系统规划生态化
制定更加科学合理的城市生态交通系统规划需要以系统目标为基础，从整体上协调城市交通功能、土地利用与生态环境保护之间的关系，从而形成多中心空间布局体系，缓解现有的交通压力实现一体化的功能设计。具体来看，我国城市用地资源本身比较紧缺，因此城市生态交通系统要和土地利用规划相互协调，以土地节约利用为基本原则，规划布局站点、停车设施等以确保交通合理密度。在一些重要的大型人口密度较大区域，例如居住区、学校等，可以考虑让道路系统满足机动化的现实要求。对此，轨道交通扮演着重要的角色，它不仅涉及了多个配套合理的综合道路系统，也能让多个区域内的道路规划工作为生态交通创造便利环境[2]。
3.2 交通设施生态化
交通设施的生态化指的是在城市交通基础设施建设环节当中，充分遵循资源节约和生态环境友好的基本原则。作为施工企业，本身要合理地利用现有资源，实现地上道路、低下管网的一体化管理，减少重复工程造成的资源浪费情况。当然，在施工环节也应高度关注施工现场的规划和管理，加强对于沥青罐装车辆、大型机械设备的管理工作，一方面减少粉尘来源，另一方面更好地实现对于大气污染的防治工作。
3.3 交通方式生态化
交通方式生态化主要体现在清洁方便和低能耗的城市交通模式。我国人口众多，很多城市本身的人口密度非常大，对于生态交通方式的合理选择，可以以自行车、公共交通为主，减少私家车的使用，引导公众选择适应他们自己的出行方式，也实现多种交通手段的协调分工。对此，近年来的公共交通发展迅速，无论是公共汽车还是轨道交通等形式，都可以发挥灵活的优势，满足中途、短途的运输需求，实现与一般交通模式的相互衔接[3]。
3.4 交通治堵生态化
交通管理生态化体现在通过科技手段改进现有的交通管理方式，以此为基础建立完善的政策管理保障机制。城市生态交通系统是一个复杂的系统功能，完善与构件生态系统有关的交通、规划与土地开发利用问题，是满足未来发展的客观需要，也是我们在进行研究工作时需要考虑的内容。政府部门和交通部门都要履行好各自的职责、管理监管职能，让社会共同选择更加生态的交通方式。同时还应完善激励引导政策，重视环境保护和资源节约的要求，鼓励企业参与到公共交通运营环节，打造现代社会的生态化交通方式，促进城市朝着生态化方向发展。
4.结语
虽然城市机动化给居民带来了更加自由便捷的交通体系，但各类噪音污染、大气污染等产生的不利影响已经成为城市发展环节的共同难题。为了减少此类问题产生的干扰，很多大城市也投入了大量资源、资金加强道路建设力度，目的在于促进城市发展的可持续性，打造生态化、现代化交通模式。在后续研究当中，我们仍然要以交通方式结构为切入点，建设生态交通法则。——论文作者：邾童童
城市交通发展对生态的影响相关期刊推荐：《城市问题》(月刊)创刊于1982年，是北京社会科学院主管主办的城市问题研究美术期刊，注重发表对我国城市问题进行深入研究的成果，开辟了城市科学、城市建设与发展、经济与社会、城市管理、外国城市、城市瞭望等栏目。旨在反映我国及国外城市科学研究的最新成果，反映我国城市规划、建设、发展、管理中存在的问题，探讨解决问题的对策。
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