摘要：近年来人们生活水平的提高，对居住环境的要求也在提高。人们对城市道路的要求不仅仅停留于简单的通行功能，而对其环境景观功能也有了更高需求。我国大部门的城市道路还停留于缓解交通压力，满足基本的视觉要求，而忽视了其内在的生态功能的初级建设阶段。因此，城市道路景观建设除了功能性的建设之外，还应该结合生态设计的理念与方法，做到道路工程结构与自然景观完美结合。本文就城市道路绿化景观提升生态设计方法展开探讨。
关键词：道路绿化;景观提升;生态设计
要想站在生态的角度，来对城市的道路进行绿化景观的整体设计，就必须遵从以人为本的原则，并在这一基础上，充分考虑城市道路所在的位置以及该地区的自然条件，并以此来设计出相应的绿化方案，从而优化城市道路的整体美观程度，使其在满足城市交通需求的同时，还能够为城市整体规划水平的提升做出一定的贡献。
1城市道路绿化的功能
一是保障交通安全功能。通常采用绿化植物来划分交通线路、指引路线，不但达到了人车分流的目的，保障了车辆和行人的交通安全，而且变换的植物可以缓解司机的视觉疲劳，提高安全驾驶系数。二是保护生态环境功能。植物不但能阻碍噪音，还能吸收有害气体、净化空气、改善空气质量、调节气候。同时，也能通过植物的根系固定土壤，减少土壤和水分的流失，起到保护道路的作用。三是造景功能。城市的美化造景可以通过很多方式来实现，但是道路绿化是最重要的一个。可以通过不同植物，表达不同的主题，或者形成错落有致、色彩缤纷的植物景观，也可以结合城市地形特点，做成一定的造型，打造城市的风景线。当然，也可以通过城市道路的绿化，遮挡路两旁的破旧建筑等。四是表达城市内涵的功能。可以深挖城市内涵，结合城市的文化建设，进行生态规划，通过植物的造型或者制造主题，制作一张城市文化的名片，表达城市的区域文化特点、文化内涵。
2城市道路绿化景观设计基本原则
2.1协调性原则
城市道路绿化景观在设计过程中必须要坚持协调性原则，保证城市绿化景观与城市道路交通相协调，使城市道路绿化景观设计满足城市交通需要，充分发挥出城市道路绿化景观引导车辆通行等作用，使车辆顺着正确道路行驶，同时利用隔离绿化带将行人和车辆有效分离，降低各类交通事故发生率。
2.2服务性原则
城市道路绿化景观设计需要肩负起服务城市居民的重任，结合城市整体布局规划，更好地满足城市居民健康出行需要。通过城市道路绿化景观设计，使城市车辆行驶秩序得到提高，缓解城市交通压力，将城市道路绿化体系建设服务性要求充分全面展现出来。
2.3生态性原则
城市道路绿化景观设计必须要遵循生态性原则，充分发挥出绿色景观在生态方面的作用，将不同层次植物有效配置，注意灌木与乔木之间的和谐统一，通过这种方式，营造一个多样化植物群落空间，更好地满足植物生长需要，服务城市环境。在城市道路绿化景观设计过程中，还需要注意植物多样性的保护，在有限的空间内重视植物景观的扩充，发挥绿化景观空间调节和温度调节等多重作用。
2.4尊重场地
园林设计的基础源于对场地深入的了解与剖析，只有的透彻的了解场地现状才能做到真正的尊重场地，才能把对自然的伤害降到最低，也只有这样的设计才能做到与自然协调，才是真正的生态设计。当然城市道路景观中更是这样，道路景观设计的基础是现场的调研与认知，根据场地的气候、地质、水文、坡度坡向、种质资源、乡土植物等基础资料，才能指导进一步的道路景观规划设计工作。
3城市道路绿化景观生态设计流程
3.1道路场地现状调研与评价分析
道路景观生态设计的基础是对场地的调研与分析，因为只有充分做到尊重场地才能做到真正的与自然和谐做到生态设计。关于现场的调研具体的做法是：分为内业与外业：内业就是收集有关场地的基本信息资料，如地理区位、气象水文、土壤植被、山形水系、经济与社会背景、历史文脉等;外业就是到实地进行调查研究，需要拍摄现场照片、记录现场植物情况、街道小品、设施情况以及绘制记录简单的道路断面示意图等。完成内业与外业调研，下面就要整理收集来的资料、照片、记录表等，做好分类与统计工作。
3.2对道路绿化景观进行立面设计
对城市道路绿化景观进行立面设计的目的，是通过对绿化种植区域进行合理化处理的方式，来解决绿化种植区域与城市铺装路面之间的关系，进而彻底实现城市铺装路面的雨水能够顺利的汇集到绿化种植区域。在对绿化种植区域进行设计时，需要确保绿化种植区域的高度低于周边道路，并且周边位置的硬质地面的高度应低于绿化种植区域的高度。其中，三者之间的高度差值应按照施工项目所在地的水温情况及土壤渗透率等多个参数进行确定，一般情况下高差适宜控制在50mm～100mm之间。如果路沿石的高度高于周边道路和硬质地面，雨水不能够流入绿色种植区域。因此可以依据实际情况在道路两侧设置一些缺口，便于雨水的流淌。
3.3结合道路功能绿化景观总体规划
在对场地充分了解与分析的基础上，下面就进入了城市道路景观的总体规划阶段。在这里特别强调有关生态设计的部分如何融入到总体规划中，也就是道路功能绿化设计的部分。具体说来，应遵循“城市道路雨水源头管理”、“城市道路雨水径流路径管理”、“城市道路最大化街道绿色景观区域”、“城市道路最小化街道不透水区域”4个原则，再综合考虑道路功能要求与道路景观效果，进行道路景观功能绿化总体规划，形成“点”、“线”、“面”结合的道路功能绿化整体格局，有效的控制城市暴雨情况下道路中积存的雨水，尽可能生态的恢复自然界中雨水循环的过程。
3.4植物的配置
植物的配置在城市道路绿化景观设计中起到了非常重要的作用。在对植物进行配置时应遵循以下几点:(1)注重植物种类的选择。城市道路环境较为恶劣，为了提升植物的存活率和减少后期养护的难度，需要选择一些生命力强，适应能力强，管理粗放的本土植物，同时可选择一些具有相同品质的其他地域植物作为补充。(2)因地制宜。由于地域的差异性，不同品种的植物的含水量是不同的。为了提升道路两侧景观的美观性，帮助城市实现水资源自动调节，需要选择一些具备抗旱，抗涝能力的树木。在雨水量较大的夏季，具备抗涝能力的植物可以发挥出良好的调蓄能力，减轻城市排水系统的压力。在雨水量较小的冬季，具备抗旱能力的植物可以减少管理人员的工作量。(3)注重生态化。城市道路周边灰尘和尾气排放量较大，为了净化空气需要选择一些能够有效净化空气，吸附尘土的植物。④不同植物之间和谐共生。在城市道路周边种植绿色植物需要注重不同植物之间的多样性，不仅需要选择一些和谐共生的植被群，促使不同植物之间和谐生长，还需要充分考虑不同植物之间色彩，质感，花期等多方面的因素，达到绿化景观层次感，季节感的美化效果。
4结语
现代城市规划中城市道路绿化景观的设计具有十分重要的价值和作用，城市道路绿化景观设计过程中存在非常多影响因素，具体设计过程中必须要重视设计原则和设计要求，首先要合理设计空间序列，其次要明确绿化形式，最后要与城市规划发展相结合，通过这种方式，提高城市道路绿化景观的设计科学合理性，将城市道路绿化景观的价值和作用充分全面发挥出来。——论文作者：杨文超
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